港口、碼頭港區一般有數量較多的高桿燈、路燈，照明設備分布范圍廣，主要分布在前沿泊位、散貨堆場等區域，管理不統一，當天氣和裝卸環境發生變化時，比如潮濕、鹽霧風雨等惡劣氣候條件，照明控制方式就無法及時調整。巨川電氣以數智化轉型升級為切入點，針對港區照明設備現狀，了解客戶需求，用成熟的“數智”技術，推出港口智慧照明監控系統，實現港口、碼頭港區照明設備集中控制、統一管理。

　　智能運維
　　港口碼頭智能化監控系統能實時監測照明設備的運行狀況，用遠程智能巡檢代替人工巡檢、熱線報修的運維方式，根據故障等級啟動不同的處置流程，維修響應時間縮短50%;當出現燈桿漏電、水位超過燈桿預設值等故障時，系統會自動報警并進行斷電處理，故障處置時間縮短30分鐘。

　　遠程控制
　　港口碼頭智能化監控系統終端可根據季節和日照時間，自動、合理地調整照明設備開、關時間，將現場手動調時變為遠程自動調時;用戶通過該系統可隨時控制自己區域內的設備，GIS電子地圖功能可直觀高效地了解設備位置、設備狀態等信息，讓用戶開關燈操作更快捷。

　　能耗優化
　　港口碼頭智能化監控系統可對照明設備能耗進行統計、分析，實現與智慧能源管控平臺的數據融合，用戶可全方位查看能耗數據，結合生產計劃，靈活調整開關燈計劃;還可判定不同生產場景適合的開關燈時間，提供不同照明需求，在保障照明質量的前提下，關閉不必要的燈光，減少能源消耗，實現低碳照明。不用出門就能隨時掌握設備的亮度、異常故障等信息，使用該系統后，亮燈率提高10%。

港口碼頭照明亮化智能化監控系統終端照明控制方式及內容
照明采用GPRS無線控制，并入主控制系統。自動控制根據時間和光敏開關設定自動控制路燈，時間設定可根據季節調整。路燈具有半夜節能運行方式，該功能通過燈具.所帶節能模塊，半夜減小功率輸出。路燈控制方式采用的技術和目前城市照明中心采用的路燈控制方式的技術相匹配。
1）照明控制器應具備以下功能:
終端具備時控、光控及手動控制功能，其中時控、光控可同時啟動，光控優先級高于時控；
終端具備照明智能調節功能，
燈具均可單燈控制開關及亮度輸出調節:具備對配電回路的電流、電壓、有功、無功、功率因素等數據的采集功能:具備實現本地或者遠程的查詢與配置并可手動實時控制與查詢功能:內置二級防雷電路、以太網通訊接口以及USB接口。

路燈箱變內安裝遠程智能監控終端，監控終端具有就地自動控制功能、遠程控制通過內置的GPS模塊，采用GPRS方式與監控中心聯網，實現遠程集中監控。路燈就地自動控制，天文鐘預置一年的開關燈時間(根據不同的季節，設定不同的開關燈時間)。

2）照明控制系統：通過箱變內區域控制器與燈桿下的單燈控制器實現路燈的聯網監控，構成路燈物聯網系統。區域控制器與單燈控制器之間采用無線通信方式?；诼窡粑锫摼W和路燈管理平臺，實現遠程可控的自主開、關路燈和控制路燈的節能運行，實時監視路燈和路燈配電回路的運行情況，實時監測路燈桿的安全狀況，實時監控路燈桿二級防雷模塊的失效情況，實時監測路燈回路的運行狀態。照明控制系統由運營公司設計并實施。
3）每個箱變供電范圍內的路燈設置 1 處光照度感應器，每 1 個回路設置 1 個路燈電纜防盜檢測裝置。